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Die ''Booster'' ist ein Arbeitsschiff zur Wartung von [[Offshore]]-Windkraftanlagen | Die ''Booster'' ist ein Arbeitsschiff zur Wartung von [[Offshore]]-Windkraftanlagen | ||
[[ | [[Datei:2018 08 29 Dk Booster 1 IMG 9201.JPG|mini| Die Booster einlaufend Esbjerg]] | ||
Dieser Schiffstyp wird international als Crew Transfer Vessel (CTV) bezeichnet und hat die [[IMO-Nummer]] 9646156, das Rufzeichen OZLS2 und fährt unter dänischer Flagge mit Heimathafen [[Esbjerg]] | Dieser Schiffstyp wird international als Crew Transfer Vessel (CTV) bezeichnet und hat die [[IMO-Nummer]] 9646156, das Rufzeichen OZLS2 und fährt unter dänischer Flagge mit Heimathafen [[Esbjerg]] | ||
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Die ''Booster'' wurde von DNV klassifiziert, ist mit einem VSAT-System ausgestattet und wird von zwei [[MAN]] Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf zwei [[Propeller|Verstellpropreller]] der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken. | Die ''Booster'' wurde von DNV klassifiziert, ist mit einem VSAT-System ausgestattet und wird von zwei [[MAN]] Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf zwei [[Propeller|Verstellpropreller]] der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken. | ||
Schwesterschiffe sind die 2011 gebaute ''Bayard 1'', die 2015 gebauten ''Bayard 2'', ''Bayard 3'', ''Bayard 5'', und 2013 gebauten ''Bayard 6'' und ''Bayard 7. | Schwesterschiffe sind die 2011 gebaute ''Bayard 1'', die 2015 gebauten ''Bayard 2'', ''Bayard 3'', ''Bayard 5'', und 2013 gebauten ''Bayard 6'' und ''Bayard 7. | ||
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* http://www.batservice.no/ | * http://www.batservice.no/ | ||
* http://windcarrier.com/fleet/#crew-transfer | * http://windcarrier.com/fleet/#crew-transfer | ||
[[Kategorie:Arbeitsschiff]] | [[Kategorie:Arbeitsschiff]] | ||