Import:Stockholm (Schiff, 1953): Unterschied zwischen den Versionen
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Die MS Stockholm wurde 1953 in der Werft Helsingborg Varfs - A.B. in Helsingborg gebaut und in den Dienst der Swedish Maritime Administration (Seeschifffahrtsamt) gestellt. | Die MS Stockholm wurde 1953 in der Werft Helsingborg Varfs - A.B. in Helsingborg gebaut und in den Dienst der Swedish Maritime Administration (Seeschifffahrtsamt) gestellt. | ||
Die MS Stockholm ist mit ihren 60 Jahren ein Oldtimer und in vollständig restauriertem Zustand im Dienst von Eigner und Kapitän Per Engvall/Schweden. Die MS Stockholm macht Polar-Kreuzfahrten mit Expeditionscharakter, meistens rund um Spitzbergen | Die MS Stockholm ist mit ihren 60 Jahren ein Oldtimer und in vollständig restauriertem Zustand im Dienst von Eigner und Kapitän Per Engvall/Schweden. Die MS Stockholm macht Polar-Kreuzfahrten mit Expeditionscharakter, meistens rund um Spitzbergen mit maximal zwölf Passagieren. | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die MS Stockholm war lange Jahre als Mehrzweckschiff im Dienst, | Die MS Stockholm war lange Jahre als Mehrzweckschiff im Dienst, als Lotsenboot, Schlepper, Hafeneisbrecher, Tonnenleger und auch Einsätze als Seenotrettungskreuzer leistete das kleine, wendige Schiff. | ||
Im Mai 1997 wechselte die MS Stockholm den Dienstherrn, Eigentümer wurde Ishavet Inc. 1999 hat der Eigner und Kapitän Per Engvall das Schiff selbst in aufwändiger Handarbeit modernisiert. Für den sorgfältigen Umbau stand ein ganz spezielles Schiff Pate: das Polarschiff [http://de.wikipedia.org/wiki/Fram_%28Schiff,_1892%29 „Fram“] des norwegischen Forschers Fridtjof Nansen. | Im Mai 1997 wechselte die MS Stockholm den Dienstherrn, Eigentümer wurde Ishavet Inc. 1999 hat der Eigner und Kapitän Per Engvall das Schiff selbst in aufwändiger Handarbeit modernisiert. Für den sorgfältigen Umbau stand ein ganz spezielles Schiff Pate: das Polarschiff [http://de.wikipedia.org/wiki/Fram_%28Schiff,_1892%29 „Fram“] des norwegischen Forschers Fridtjof Nansen. | ||
Die MS Stockholm wurde im Jahr 2011 in der Arktis Requisite und Drehort für den Spielfilm [http://de.wikipedia.org/wiki/An_Enemy_To_Die_For AN ENEMY TO DIE FOR] | Die MS Stockholm wurde im Jahr 2011 in der Arktis Requisite und Drehort für den Spielfilm [http://de.wikipedia.org/wiki/An_Enemy_To_Die_For AN ENEMY TO DIE FOR], eine schwedisch-norwegisch-deutsche Co-Produktion, die 2012 in Schweden erschien, 2013 in Deutschland mit englischen Untertiteln (Kinostart 14. März 2013). Drehbeginn war im März 2011 in Hamburg, da die Innenaufnahmen im Hafen gefilmt wurden. | ||
== Die MS Stockholm im internationalen Film == | |||
[http://www.youtube.com/watch?v=JUVGU2M32FY Der Film-Trailer] An Enemy To Die For | |||
Das schwedische [http://www.youtube.com/watch?v=k4AEDcjy4nQ Making-Off] in englischer Sprache: An Enemy To Die For | |||
== Weblinks und Quellen == | == Weblinks und Quellen == |
Version vom 10. März 2013, 10:41 Uhr
Die MS Stockholm wurde 1953 in der Werft Helsingborg Varfs - A.B. in Helsingborg gebaut und in den Dienst der Swedish Maritime Administration (Seeschifffahrtsamt) gestellt. Die MS Stockholm ist mit ihren 60 Jahren ein Oldtimer und in vollständig restauriertem Zustand im Dienst von Eigner und Kapitän Per Engvall/Schweden. Die MS Stockholm macht Polar-Kreuzfahrten mit Expeditionscharakter, meistens rund um Spitzbergen mit maximal zwölf Passagieren.
Geschichte
Die MS Stockholm war lange Jahre als Mehrzweckschiff im Dienst, als Lotsenboot, Schlepper, Hafeneisbrecher, Tonnenleger und auch Einsätze als Seenotrettungskreuzer leistete das kleine, wendige Schiff.
Im Mai 1997 wechselte die MS Stockholm den Dienstherrn, Eigentümer wurde Ishavet Inc. 1999 hat der Eigner und Kapitän Per Engvall das Schiff selbst in aufwändiger Handarbeit modernisiert. Für den sorgfältigen Umbau stand ein ganz spezielles Schiff Pate: das Polarschiff „Fram“ des norwegischen Forschers Fridtjof Nansen.
Die MS Stockholm wurde im Jahr 2011 in der Arktis Requisite und Drehort für den Spielfilm AN ENEMY TO DIE FOR, eine schwedisch-norwegisch-deutsche Co-Produktion, die 2012 in Schweden erschien, 2013 in Deutschland mit englischen Untertiteln (Kinostart 14. März 2013). Drehbeginn war im März 2011 in Hamburg, da die Innenaufnahmen im Hafen gefilmt wurden.
Die MS Stockholm im internationalen Film
Der Film-Trailer An Enemy To Die For
Das schwedische Making-Off in englischer Sprache: An Enemy To Die For
Weblinks und Quellen
http://www.origoexpedition.se/eng/