Import:Booster (Schiff): Unterschied zwischen den Versionen
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{{Infobox Schiff | |||
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff | |||
| Name = ''Booster'' | |||
| Bild = 2018 08 29 Dk Booster 1 IMG 9201.JPG | |||
| Bildtext = | |||
|{{Infobox Schiff/Basis | |||
| Land = {{DNK}} | |||
| andere Schiffsnamen = ''Bayard 4'' | |||
| Schiffstyp = | |||
| Schiffsklasse = | |||
| Bestellung = | |||
| Bauwerft = Batservice Mandal AS, [[Mandal]] | |||
| Baunr = | |||
| Baukosten = | |||
| Kiellegung = | |||
| Stapellauf = 2012 | |||
| Taufe = | |||
| Indienststellung = | |||
| Verbleib = | |||
}} | |||
|{{Infobox Schiff/Daten | |||
| Länge = 20,9 | |||
| Lpp = | |||
| KWL = | |||
| Breite = 7 | |||
| Tiefgang = | |||
| Verdrängung = | |||
| Vermessung = 118 GT | |||
| Besatzung = | |||
}} | |||
|{{Infobox Schiff/Antrieb | |||
| Antrieb = 2 × [[MAN Energy Solutions|MAN]]-[[Dieselmotor|Diesel]] | |||
| Maschinenleistung = kW/1600 | |||
| Geschwindigkeit_M = | |||
| Propeller = 2 | |||
}} | |||
|{{Infobox Schiff/Transport | |||
| Tragfähigkeit = 8 | |||
| Container = 1 | |||
}} | |||
|{{Infobox Schiff/Sonstiges | |||
| Klassifizierungen = | |||
| Registriernummern = [[Internationale Seeschifffahrts-Organisation|IMO]]: 9646156 | |||
}} | |||
}} | |||
[[ | Die '''''Booster''''' ist ein Arbeitsschiff zur Wartung von [[Windkraftanlage#Offshore-Ausrüstung|Offshore-Windkraftanlagen]]. | ||
Dieser Schiffstyp wird international als Crew Transfer Vessel (CTV) bezeichnet und hat die [[IMO-Nummer]] 9646156, das Rufzeichen OZLS2 und fährt unter dänischer Flagge mit Heimathafen [[Esbjerg]] | Dieser Schiffstyp wird international als Crew Transfer Vessel (CTV) bezeichnet und hat die [[IMO-Nummer]] 9646156, das Rufzeichen OZLS2 und fährt unter dänischer Flagge mit Heimathafen [[Esbjerg]] | ||
Sie wurde 2012 als ''Bayard 4'' von der Werft Batservice Mandal AS in Mandal Norwegen gebaut und an [[Fred. Olsen |Fred. Olsen Windcarrier]] abgeliefert. Sie hat eine Länge von 20,9 m, eine Breite von 7 m und ist mit 118 GT vermessen. Die Decksfläche für die Beladung von Ersatzteilen und Werkzeugen beträgt 51 m², und bietet Platz für zwei 10 Fuß lange Container. Die Zuladung berägt 8 t und der Kran hat eine Tragfähigkeit von 3 t. | Sie wurde 2012 als ''Bayard 4'' von der Werft Batservice Mandal AS in [[Mandal]], [[Norwegen]], gebaut und an [[Fred. Olsen & Co.|Fred. Olsen Windcarrier]] abgeliefert. Sie hat eine Länge von 20,9 m, eine Breite von 7 m und ist mit 118 GT vermessen. Die Decksfläche für die Beladung von Ersatzteilen und Werkzeugen beträgt 51 m², und bietet Platz für zwei 10 Fuß lange Container. Die Zuladung berägt 8 t und der Kran hat eine Tragfähigkeit von 3 t. | ||
Die ''Booster'' wurde von DNV klassifiziert, ist mit einem VSAT-System ausgestattet und wird von zwei [[MAN]]-Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf zwei [[Propeller|Verstellpropreller]] der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken. | Die ''Booster'' wurde von DNV klassifiziert, ist mit einem VSAT-System ausgestattet und wird von zwei [[MAN]]-Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf zwei [[Propeller|Verstellpropreller]] der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken. | ||
Schwesterschiffe sind die 2011 gebaute ''Bayard 1'', die 2015 gebauten ''Bayard 2'', ''Bayard 3'' | Schwesterschiffe sind die 2011 gebaute ''Bayard 1'', die 2015 gebauten ''Bayard 2'', ''Bayard 3'' und''Bayard 5'' sowie die 2013 gebauten ''Bayard 6'' und ''Bayard 7''. | ||
== | == Weblinks == | ||
* http://www.batservice.no/ | * http://www.batservice.no/ | ||
* http://windcarrier.com/fleet/#crew-transfer | * http://windcarrier.com/fleet/#crew-transfer | ||