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Die ''Booster'' ist ein Arbeitsschiff zur Wartung von Offshore-Windkraftanlagen | Die ''Booster'' ist ein Arbeitsschiff zur Wartung von [[Offshore]]-Windkraftanlagen | ||
Dieser Schiffstyp wird international als Crew Transfer Vessel (CTV) bezeichnet und hat die IMO-Nummer 9646156, das Rufzeichen OZLS2 und fährt unter dänischer Flagge mit Heimathafen Esbjerg. | Dieser Schiffstyp wird international als Crew Transfer Vessel (CTV) bezeichnet und hat die [[IMO-Nummer]] 9646156, das Rufzeichen OZLS2 und fährt unter dänischer Flagge mit Heimathafen [[Esbjerg]]. | ||
Sie wurde 2012 als ''Bayard 4'' von der Werft Batservice Mandal AS in Mandal Norwegen gebaut und an Fred. Olsen Windcarrier abgegeliefert. Sie hat eine Länge von 20,9 m, eine Breite von 7 m und ist mit 118 GT vermessen. Die Decksfläche beträgt 51 qm, die Zuladung 8 t und der Kran hat eien Tragfähigkeit von 3 t. | Sie wurde 2012 als ''Bayard 4'' von der Werft Batservice Mandal AS in Mandal Norwegen gebaut und an [[Fred. Olsen |Fred. Olsen Windcarrier]] abgegeliefert. Sie hat eine Länge von 20,9 m, eine Breite von 7 m und ist mit 118 GT vermessen. Die Decksfläche beträgt 51 qm, die Zuladung 8 t und der Kran hat eien Tragfähigkeit von 3 t. | ||
Sie wird von zwei MAN Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf Verstellpropreller der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken. | Sie wird von zwei [[MAN]] Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf [[Propeller|Verstellpropreller]] der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken. | ||