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wikipedia>Dr. Karl-Heinz Hochhaus

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 Dieser Schiffstyp wird international als Crew Transfer Vessel (CTV) bezeichnet und hat die [[IMO-Nummer]] 9646156, das Rufzeichen OZLS2 und fährt unter dänischer Flagge mit Heimathafen [[Esbjerg]]
-Sie wurde 2012 als ''Bayard 4'' von der Werft Batservice Mandal AS in Mandal Norwegen gebaut und an [[Fred. Olsen |Fred. Olsen Windcarrier]] abgeliefert. Sie hat eine Länge von 20,9 m, eine Breite von 7 m und ist mit 118 GT vermessen. Die Decksfläche beträgt 51 qm, die Zuladung 8 t und der Kran hat eien Tragfähigkeit von 3 t.
-Sie wird von zwei [[MAN]] Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf [[Propeller|Verstellpropreller]] der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken.
+Sie wurde 2012 als ''Bayard 4'' von der Werft Batservice Mandal AS in Mandal Norwegen gebaut und an [[Fred. Olsen |Fred. Olsen Windcarrier]] abgeliefert. Sie hat eine Länge von 20,9 m, eine Breite von 7 m und ist mit 118 GT vermessen. Die Decksfläche für die Beladung von Ersatzteilen und Werkzeugen beträgt 51 qm, und bieten Platz für zwei 10 Fuß lange Container. Die Zuladung berägt 8 t und der Kran hat eine Tragfähigkeit von 3 t.
+Die ''Booster'' wurde von DNV klassifiziert, ist mit einem VSAT-System ausgestattet und wird von zwei [[MAN]] Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf zwei [[Propeller|Verstellpropreller]] der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken.
-Die Schiffe haben einen großen Decksraum für Ersatzteile und Werkzeuge und können zwei 10 Fuß lange Container transportieren. Sie sind von DNV klassifiziert, mit einem VSAT-System ausgestattet.
 Schwesterschiffe sind die 2011 gebaute ''Bayard 1'', die 2015 gebauten ''Bayard 2'', ''Bayard 3'', ''Bayard 5'', und 2013 gebauten ''Bayard 6'' und ''Bayard 7.
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 == Quellen ==
 * http://www.batservice.no/
+* http://windcarrier.com/fleet/#crew-transfer
 [[Kategorie:Arbeitsschiff]]