Import:Copenhagen Infrastructure Partners: Unterschied zwischen den Versionen
Import:Copenhagen Infrastructure Partners (Quelltext anzeigen)
Version vom 16. März 2021, 20:44 Uhr
, vor 4 JahrenSatzzeichen vor Punkt, Summenformel, Leerzeichen vor Beleg entfernt, deutsch, Kleinkram
(korrigiert) |
K (Satzzeichen vor Punkt, Summenformel, Leerzeichen vor Beleg entfernt, deutsch, Kleinkram) |
||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
'''Copenhagen Infrastructure Partners''' (CIP) ist einer der weltweit größten spezialisierten Fondsmanager für nachhaltige investitionen zur Entwicklung von Infrastrukturen im Bereich der [[erneuerbare Energien]]. | '''Copenhagen Infrastructure Partners''' (CIP) ist einer der weltweit größten spezialisierten Fondsmanager für nachhaltige investitionen zur Entwicklung von Infrastrukturen im Bereich der [[erneuerbare Energien]]. | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
CIP wurde 2012 gegründet und hat seinen Hauptsitz in [[Kopenhagen]], Dänemark. | CIP wurde 2012 gegründet und hat seinen Hauptsitz in [[Kopenhagen]], Dänemark. | ||
CIP war maßgeblich beteiligt am schottischen Offshore-Windpark Beatrice, der mit 2 × REpower 5M und 84 × Siemens SWT-7.0-154 Windturbinen ausgestattet wurde und hat große Summen in Taiwans Offshore-Windsektor investiert <ref>''[https://cipartners.dk/projects/beatrice/]''Finanzierung von Beatrice</ref> | CIP war maßgeblich beteiligt am schottischen Offshore-Windpark Beatrice, der mit 2 × REpower 5M und 84 × Siemens SWT-7.0-154 Windturbinen ausgestattet wurde und hat große Summen in Taiwans Offshore-Windsektor investiert<ref>''[https://cipartners.dk/projects/beatrice/]''Finanzierung von Beatrice</ref> | ||
[[ | [[Datei:Siemens SWT-6.0-154.jpg|mini| Im Offshore-Windpark Beatrice wurden 84 Windkraftanlagen des Typs Siemens SWT-7.0-154 mit einer Gesamtleistung von 588 MW errichtet. ]] | ||
Mit Unterstützung von Marktführern aus der [[Landwirtschaft]] und der [[Schifffahrt]] kündigte CIP am 23. Februar 2021 seine Pläne zum Bau von Europas größter Produktionsanlage für | Mit Unterstützung von Marktführern aus der [[Landwirtschaft]] und der [[Schifffahrt]] kündigte CIP am 23. Februar 2021 seine Pläne zum Bau von Europas größter Produktionsanlage für CO<sub>2</sub>-freies grünes [[Ammoniak]] an. Das Projekt soll an der Westküste Dänemarks in der Stadt [[Esbjerg]] angesiedelt werden. Hier soll der Strom aus Offshore-Windturbinen in grünes Ammoniak umgewandelt werden, der dann in der Schifffahrt als CO<sub>2</sub>-freier grüner Treibstoff und von der Landwirtschaft als CO<sub>2</sub>-freier [[Dünger]] verwendet werden soll. An dem Projekt beteiligt sind auch die Reedereien [[A. P. Møller-Mærsk|A. P. Moller - Maersk]] und [[DFDS]].<ref>''[https://cipartners.dk/2021/02/23/cip-announces-plans-to-build-europes-largest-power-to-x-facility-with-the-support-of-market-leaders-within-the-agriculture-and-shipping-industries/]'', Ammoniak für die Schifffahrt, abgerufen am 15. März 25021</ref> | ||
{{Zitat | {{Zitat | ||
|Text=„Bei A.P. Moller - Maersk haben wir angekündigt, dass wir bis 2023 unser erstes kohlenstoffneutrales Schiff auf dem Wasser haben werden - sieben Jahre früher als geplant. Dieses Schiff wird mit kohlenstoffneutralem [[Methanol]] betrieben werden. Nichtsdestotrotz betrachten wir grünes Ammoniak als eine vielversprechende Option für Schiffskraftstoffe, und ein Dual-Fuel-Motor für Ammoniak ist in der Entwicklung. Wir sind optimistisch, dass Ammoniak zusammen mit Methanol und Alkohol-Lignin-Mischungen in Zukunft die Maersk-Schiffe antreiben wird", | |Text=„Bei A.P. Moller - Maersk haben wir angekündigt, dass wir bis 2023 unser erstes kohlenstoffneutrales Schiff auf dem Wasser haben werden - sieben Jahre früher als geplant. Dieses Schiff wird mit kohlenstoffneutralem [[Methanol]] betrieben werden. Nichtsdestotrotz betrachten wir grünes Ammoniak als eine vielversprechende Option für Schiffskraftstoffe, und ein Dual-Fuel-Motor für Ammoniak ist in der Entwicklung. Wir sind optimistisch, dass Ammoniak zusammen mit Methanol und Alkohol-Lignin-Mischungen in Zukunft die Maersk-Schiffe antreiben wird", | ||
|Autor= Henriette Hallberg Thygesen, CEO von Fleet & Strategic Brands, A.P. Moller - Maersk}} | |Autor= Henriette Hallberg Thygesen, CEO von Fleet & Strategic Brands, A.P. Moller - Maersk}} | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
*[[Offshore-Windpark Beatrice]] | *[[Offshore-Windpark Beatrice]] | ||