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Die '''Stockholm''' wurde 1953 in der Werft Helsingborg Varfs - A.B. in Helsingborg gebaut und in den Dienst des schwedischen Seeschifffahrtsamtes gestellt. Die ''Stockholm'' war lange Jahre als Mehrzweckschiff im Dienst, später wurde das Schiff als Lotsenboot, Schlepper, Hafeneisbrecher, Tonnenleger und auch Einsätze als [[Rettungsboot|Seenotrettungsboot]] eingesetzt. Im Mai 1997 wechselte die ''Stockholm'' zur Ishavet Inc. 1999 erfolgten Umbau und Modernisierung, hierbei stand das Polarschiff [[Fram_(Schiff,_1892)|Fram]] des norwegischen Forschers Fridtjof Nansen Pate. Aktuell ist das Schiff für Polar-Kreuzfahrten meistens rund um Spitzbergen eingesetzt. | Die '''Stockholm''' wurde 1953 in der Werft Helsingborg Varfs - A.B. in Helsingborg gebaut und in den Dienst des schwedischen Seeschifffahrtsamtes gestellt. Die ''Stockholm'' war lange Jahre als Mehrzweckschiff im Dienst, später wurde das Schiff als Lotsenboot, Schlepper, Hafeneisbrecher, Tonnenleger und auch Einsätze als [[Rettungsboot|Seenotrettungsboot]] eingesetzt. Im Mai 1997 wechselte die ''Stockholm'' zur Ishavet Inc. 1999 erfolgten Umbau und Modernisierung, hierbei stand das Polarschiff [[Fram_(Schiff,_1892)|Fram]] des norwegischen Forschers Fridtjof Nansen Pate. Aktuell ist das Schiff für Polar-Kreuzfahrten meistens rund um Spitzbergen eingesetzt. | ||
Die ''Stockholm'' wurde im Jahr 2011 in der Arktis Requisite und Drehort für den Spielfilm [[An Enemy To Die For]], eine schwedisch-norwegisch-deutsche Co-Produktion, die 2012 in Schweden erschien. | Die ''Stockholm'' wurde im Jahr 2011 in der Arktis Requisite und Drehort für den Spielfilm [[An Enemy To Die For]], eine schwedisch-norwegisch-deutsche Co-Produktion, die 2012 in Schweden und 2013 in Deutschland erschien. | ||
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